L'arrivée
Originaire de Californie, les dessous de la demoiselle pourraient en attester, cet exemplaire de Sting Ray était la propriété d'un amateur, comme beaucoup d'américains, collectionneur d'autos anciennes.
Celui-ci ayant déménagé dans l'état de New-York (drôle d'idée après la Californie !), l'auto y a transité donc brièvement avant de prendre la mer pour débarquer au Havre au printemps 2018. Ses premiers vrais tours de roues en France se feront ici même dans les environs de Biarritz.
Revue de détails
Côté équipements cette Corvette a été bien dotée, non pas par la nature, mais par le bon de commande établi par le concessionnaire selon les désidératas du conducteur originel. Après les options concernant la motorisation 300ch (RPO L75), la boite manuelle 4 vitesses et le pont autobloquant, les équipements dit de confort tels la radio, l'ensemble des vitres teintées en vert, l'actionnement des vitres conducteur et passager électrifié, la direction assistée et la climatisation furent aussi couchées sur le dit bon de commande. Ces trois dernières options étant assez rare sur le modèle sportif Chevrolet de cette époque. Le pourcentage de commande de ces options est visible sur le lien internet renvoyant au site Américain "C2 Registry" proposé en page Décodage. Ultérieurement à l'achat initial mais vraisemblablement dans la décennie de celui-ci un capot "big block" du millésime suivant, un collecteur d'admission Offenhauser et un système de commande et levier de vitesses Hurst ont remplacés avec bienfait leurs homologues originaux.